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テクニカル情報 2011/2/23
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レール素材別締め付けトルクについて| レール素材 | Nm | 主なサドル |
| カーボン | 8 | SLR FIBRA SLR KIT CARBONIO FLOW SLR C64 など |
| キットカーボン | 9 | SLC GEL FLOW |
| 中空チタン | 8 | SLR （2008以前） SLR TT |
| チタン | 10 | FLITE 1990 |
| Ti 316 | 10 | FLITEシリーズ（2007以降） |
| 中空バノックス | 9 | SLR FLOW SLR GEL FLOW SLR XP MAX FLITE SLK DIVA など |
| 中空マンガネーゼ | 10 | C2 LADY MAN SL など |
| Fec Alloy | 12 | XO など |
- 上記数値は、それぞれのレール素材に適用される最大値です。
- シートポストの説明書に表記されている最大トルクが、上記数値を下回る場合には、シートポストの説明書に従ってください。
- シートポストのクランプのエッジが鋭く、レールを傷つける恐れのある場合には、エッジにヤスリをかけてください。レールの寿命が長くなります。ただし、破損の危険がなくなるわけではありません。
- サドルをシートポストに取り付ける前に、クランプのボルトとナットに潤滑油を挿しておくことをお勧めします。これにより、正確な締め付けトルクが得られるようになります。
- 潤滑油を使用せず、かつボルトとナットの素材が異なる場合、正確な締め付けトルクが得られません。
日直商会Ｗｅｂより抜粋